Triple A-Security GmbH, Sicherheitsdienst Bern Triple A Security

Sicherheitsdienst · Verkehrsdienst

Verkehrs­dienst für sichere Abläufe im Strassenraum

Triple A-Security GmbH regelt den Verkehr dort, wo der normale Ablauf unterbrochen ist: an Baustellen, bei Umleitungen, an Veranstaltungen und auf Arealen mit Lieferverkehr. Geführt nach Einsatzplan, abgestimmt mit Bauleitung und Behörde. In Bern und Umgebung, telefonisch in der Zentrale erreichbar.

  • Verkehrs­regelung an Baustellen
  • Umleitungen und Sperrungen
  • Veranstaltungen und Zufahrten
  • Parkraum und Anlieferung
Kostenlose Ersteinschätzung anfordern Jetzt anrufen · 031 511 22 50 Unverbindlich. Ihre Anfrage geht direkt an die Zentrale.
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Risiken und Schutzbedarf

Eine Engstelle ohne Führung verlagert das Problem nur.

Wo eine Fahrbahn verengt, gesperrt oder umgeleitet wird, entscheidet nicht die Signalisation allein, sondern der Takt. Wer im Wechselbetrieb zu lange offen hält, staut bis in den Kreisel oder auf die Autobahn zurück. Wer zu kurz öffnet, treibt den Verkehr in die Quartierstrassen daneben.

Verkehrsdienst heisst für uns deshalb nicht, dass jemand mit einer Kelle an der Strasse steht. Es heisst, dass die Posten die Strecke kennen, untereinander verbunden sind und die Zufahrt für Anwohner, Gewerbe und Blaulicht offen halten.

Typische Risiken

  1. Rückstau in den Kreisel oder auf die Autobahn
  2. Ausweichverkehr durch Wohnquartiere und Nebenstrassen
  3. Blockierte Zufahrten für Anwohner, Gewerbe und Lieferanten
  4. Verstellte Durchfahrt für Feuerwehr, Ambulanz und Polizei
  5. Konflikte zwischen Baustellen­verkehr, Velo und Fussgängern
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Leistungsumfang

Unsere Leistungen im Verkehrsdienst

Drei Einsatzarten, die sich in Ausrüstung, Postenzahl und Abstimmung unterscheiden. Welche passt, zeigt die Strecke.

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Baustellen und Engstellen

Wir besetzen die Verkehrsposten an der Engstelle und führen den Verkehr im Wechselbetrieb durch die einspurige Strecke. Die Posten bleiben über Sicht oder Funk verbunden, damit der Takt stimmt und kein Fahrzeug in der Strecke eingeschlossen wird.

  • Wechselbetrieb auf der einspurigen Strecke
  • Betreuung mobiler Lichtsignal­anlagen
  • Übernahme von Hand bei Rückstau oder Ausfall
  • Sichere Querung für Fussgänger und Velo
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Veranstaltungen und Umleitungen

Wir regeln Zufahrt, Ein- und Ausfahrt und halten die Umleitung an den Knoten besetzt. Besucher werden auf freie Plätze eingewiesen, statt im Kreis geschickt. Die Achse für Feuerwehr, Ambulanz und Polizei bleibt frei.

  • Ein- und Ausfahrts­regelung
  • Personal an den Umleitungs­knoten
  • Sicherung von Anwohner- und Gewerbezufahrten
  • Freihalten der Blaulichtachse
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Parkraum und Anlieferung

Auf Parkflächen und Werkarealen weisen wir ein, trennen Lieferverkehr von Fussgängern und helfen beim Rangieren und Rückwärtsfahren. Auf Privatgrund handeln wir im Auftrag des Eigentümers und im Rahmen dessen, was dort zulässig ist.

  • Einweisen und Rangierhilfe
  • Trennung von Liefer- und Fussverkehr
  • Kontrolle des ruhenden Verkehrs
  • Freihalten von Feuerwehr­zufahrten
Mitarbeiter in orangefarbener Warnweste regelt den Verkehr von Hand an einer Baustelle; Leitkegel und Bauabschrankung auf der Fahrbahn.
Verkehrsregelung von Hand an einer Engstelle
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Unser Ablauf

So entsteht ein wirksamer Verkehrsdienst

Ein Verkehrsdienst wird nicht am Einsatztag improvisiert. Er wird vorher abgesprochen.

  1. Analyse

    Wir fahren die Strecke ab und prüfen Engstelle, Knoten, Sichtweiten, Zufahrten und die Verkehrsmenge zu den kritischen Tageszeiten.

  2. Planung

    Postenzahl, Standorte, Verbindung, Takt und Meldewege werden festgelegt und vor Ort mit Bauleitung, Strassen­eigentümer und dem zuständigen Verkehrsberater abgestimmt.

  3. Umsetzung

    Unsere Leute besetzen die Posten gekennzeichnet und ausgerüstet, geben ausschliesslich die zulässigen Handzeichen und halten sich an die bewilligte Signalisation.

  4. Kontrolle

    Der Einsatz wird dokumentiert, Vorfälle werden an die vereinbarten Stellen gemeldet, Takt und Postenzahl bei geänderter Lage angepasst.

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Warum Triple A Security

Weil an der Engstelle beides zählt: Regeln und Nerven.

Wir verkaufen keine beliebigen Stunden. Wir planen Einsätze, die am Einsatztag funktionieren und rechtlich sauber stehen.

  1. Rechtlich abgestütztJeder Einsatz wird auf die Bewilligung und die bewilligte Signalisation abgestützt, bevor der erste Posten steht.
  2. Der Knoten wird mitgedachtWir schauen nicht nur auf die Engstelle, sondern auf die Kreuzung davor und die Quartierstrasse daneben.
  3. Auftreten unter DruckDer Verkehrsposten ist die einzige Person, die ein verärgerter Lenker erreicht. Ruhig bleiben gehört zur Leistung.
  4. Feste AnsprechpersonBauleitung und Veranstalter erreichen dieselbe Person, die den Einsatz geplant hat.
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FAQ

Häufige Fragen

Braucht ein privater Verkehrsdienst eine Bewilligung?

Ja. Im Kanton Bern ist der private Verkehrsdienst bewilligungspflichtig; die Bewilligung erteilt die Kantonspolizei. Sie ist befristet und an Auflagen gebunden: nach Vorgabe der Kantonspolizei ausgebildete Mitarbeitende, vorgeschriebene Warnkleidung, normgerechte Signalisation sowie Unfall- und Haftpflichtversicherung. Wir klären den Stand vor jedem Einsatz und setzen nur um, was bewilligt ist.

Was darf Ihr Personal auf der Strasse und was nicht?

Unsere gekennzeichneten Mitarbeitenden regeln den Verkehr mit den vorgeschriebenen Handzeichen; diese Weisungen sind für die Strassenbenützer verbindlich. Kontrollen, Bussen, das Aufnehmen von Personalien und die Unfallaufnahme bleiben Sache der Polizei. Ausweise, Kleidung und Fahrzeuge dürfen nicht mit denen der Kantonspolizei verwechselt werden können; darauf achten wir.

Regeln Sie von Hand oder mit einem Lichtsignal?

Beides kommt vor. Von Hand ist richtig bei kurzen Einsätzen, unübersichtlichen Stellen und fahrenden Baustellen. Bei dichtem Verkehr und langen Strecken wirkt eine mobile Signalanlage besser; wir betreuen sie und übernehmen bei Rückstau oder Ausfall von Hand. Fest installierte Anlagen schalten wir nicht, die bleiben bei der Behörde.

Verwandte Leistungen

Verkehr regeln, bevor er sich staut

Beschreiben Sie uns Strecke, Zeitraum und Engstelle. Wir sagen Ihnen, wie viele Posten es braucht und was vorher bewilligt sein muss.

Unverbindlich. Ihre Anfrage geht direkt an die Zentrale.